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京都贵宾厅·1-10月销量破6.5万台 超越2016年全年销量 仅用五年站稳中国市场

时间:2020-01-09 来源:pt老虎机赌场平台 浏览:1627次

京都贵宾厅·1-10月销量破6.5万台 超越2016年全年销量 仅用五年站稳中国市场

京都贵宾厅,①从第一款车下线,到取得ts(国际汽车行业技术规范)认证,只用了11个月19天;

②常熟工厂正式建成投产18个月内发布两个品牌三款新车;

③常熟工厂建成投产35个月国产车型顺利实现15万辆下线的跨越;

④国产车型下线不到3年的时间里,就建立了发动机工厂;

作为国产豪华品牌的后来者,奇瑞捷豹路虎仅仅用了五年的时间,就迅速在中国市场站稳了脚跟,并且创造了一系列让行业惊叹的发展速度,也让奇瑞捷豹路虎实现了“从无到有”质的飞跃。

▲捷豹xel在广州车展正式亮相,进一步丰富了奇瑞捷豹路虎的产品矩阵。

可能有人会认为,奇瑞捷豹路虎的成绩,是因为赶上了消费升级,整个豪车市场还处于一个快速增长期。但其实,随着市场的发展,国内豪华品牌竞争早已进入白热化的阶段。相比之下,奇瑞捷豹路虎仅仅用了五年的时间,产品真正上市才两年半,就取得了可以媲美其他豪华合资品牌近二十年的发展水平,也反映了奇瑞捷豹路虎发展的速度之快、质量之高。

1,有一种速度叫奇瑞捷豹路虎

在2017年11月17日开幕的广州车展上,捷豹xel正式亮相,这也是奇瑞捷豹路虎国产的第四款车型。对于一个成立五年的车企来说,这样的产品投放速度在行业内是非常少见的。

2017年1-10月,奇瑞捷豹路虎销量突破6.5万台,已经超越了2016年全年的销量,同比增长39%,远远超过了豪华车市场的平均增幅,占据了捷豹路虎在华总销量的近6成。

▲奇瑞捷豹路虎从常熟工厂建成投产,到完成5万辆的销量,仅仅用时两年左右,而其他豪华品牌则经历了5年,如此迅猛的发展在豪华品牌中十分罕见。

随着捷豹xel的正式投产,奇瑞捷豹路虎的产品线也已经覆盖了豪华7座中型suv、豪华运动中型suv、豪华中大型轿车、豪华运动中型车等多个细分市场,快速响应中国消费者的需求,已经成为奇瑞捷豹路虎重要的发展目标。

除了在销量增长、产品引入上创造了行业速度,奇瑞捷豹路虎在体系建设上也有着惊人的效率。短短五年时间,集成全球优势在中国本土形成了完整的体系能力,全面覆盖从研发、采购、制造、质量,到营销、售后、信息技术等全业务链建设。

“我们的使命是将单纯地资本上的合资变成能够充分发挥股东双方优势的合营。”奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞与奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰早有共识。从合资到“合营”的经营理念转变,是奇瑞捷豹路虎五年里摸索出来的高效运营模式,也使得奇瑞捷豹路虎具备了同时运营两大豪华品牌的能力。

2,速度背后的本土化战略

五年来令人咋舌的发展成绩背后,是奇瑞捷豹路虎深耕中国市场的具体表现,在过去的五年中,奇瑞捷豹路虎在本土化发展上有条不紊、快速推进。

今年7月位于常熟的发动机工厂正式开业,作为捷豹路虎的首个海外发动机工厂,拥有高度灵活的柔性化生产线,机械加工自动化率高达100%,发动机核心部件均实现厂内自制。这也意味着奇瑞捷豹路虎的研发和制造工艺、水平已经与英国本土的工厂同步,本土化战略也进一步升级。

▲全新ingenium2.0升四缸发动机今年四月在英国捷豹路虎发动机制造中心下线。短短三个月后,奇瑞捷豹路虎即同步投产,为消费者带来性能强劲、燃油经济性和排放领先的产品。

相比一些豪华合资车企国内工厂扮演的“代工厂”角色,奇瑞捷豹路虎在成立之初就确立了非常明确的目标,一个是同步海外造车的品质;另一个是同步海外造车的最先进技术,这也是奇瑞捷豹路虎与竞品竞争的主要竞争力。

▲仅仅铝制车身的制造车间投入就高达10亿元,奇瑞捷豹路虎已经成为中国铝制车身技术的引领者。

而在此基础上,奇瑞捷豹路虎更具备了完善的自主整车开发能力,能够针对中国市场消费者的需求量身定制产品。

▲在零部件采购标准和流程上,奇瑞捷豹路虎建立了完整的审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购战略,选择高品质的国内外优秀供应商合作,确保企业的国产化车型拥有全球一流品质。

相比产品、技术上的本土化,本地化的高端人才培养才是奇瑞捷豹路虎一系列本土化战略实施的关键,因此奇瑞捷豹路虎不仅派遣关键岗位技术人员远赴英国培训,还首创了“中英现代学徒制”,成为本土汽车行业人才的孵化基地,高效的推进了奇瑞捷豹路虎的本土化进程。

3,驶上了发展的高速路

如果说过去的五年,是奇瑞捷豹路虎披荆斩棘、砥砺奋进的五年,是其扎根中国市场,重塑豪华品牌本土化发展格局的五年;那么未来五年,将是奇瑞捷豹路虎深耕中国市场,探索发展新模式,缔造新行业新速度的五年。

从今年起到2020年,奇瑞捷豹路虎计划每年至少推出一款新车,这也意味着奇瑞捷豹路虎还处在增量导入的阶段,新车效应依旧会带来令人艳羡的销量增长,本土化的产品研发、运营也进入了深水区。

▲全新紧凑级跑车型suv e-pace国产后将进入更加主流的suv市场,保持高速增长对于奇瑞捷豹路虎来说没有难度。

随着新产品的引入,奇瑞捷豹路虎常熟工厂也启动了二期产能扩建项目,将原有的13万辆整车年产能扩充至20万辆,带来超过50%的产能提升。这将进一步强化常熟生产基地“品智制造”实力,进一步优化的智能制造系统践行并推动“中国制造2025”的发展和落地。

而在渠道方面,奇瑞捷豹路虎目前拥有200多家授权经销商,并计划新增40多家经销商,拓宽包括三线四线以及五线市场,为未来的销量打下一个坚实的网络基础。

“接下来五年是奇瑞捷豹路虎从有到优,从优到强的阶段”,在广州车展上,奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰坚定的答道,而在这坚定信念的背后,是奇瑞捷豹路虎人的不断努力和奋斗。

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